«Эвакуатор» с линии огня
Ремонтные подразделения играют важную роль в зоне проведения СВО. Но, прежде чем технари приступят к реабилитации вышедшей из строя техники, её нужно вытащить с передовой.
Один из тех, кто работает в составе эвакуационной группы уроженец Ростовской области гвардии ефрейтор Чебан. Он механик-водитель бронированной ремонтно-эвакуационной машины. В зоне проведения спецоперации находится с самого начала.
У военнослужащего большой профессиональный опыт. После службы по призыву заключил контракт и отправился на Северный Кавказ в Чечню. Затем, после небольшого перерыва в ратном деле, пришёл во вновь формируемую на Дону легендарную 150-ю мотострелковую дивизию. В её составе заходил и в район проведения специальной военной операции. Вначале работали в ЛНР, затем переместились в ДНР.
На сегодняшний день количество эвакуированной с линии боевого соприкосновения техники измеряется уже не единицами и даже не десятками. Часть из нуждающихся в спасении машин была ранена в ходе боя, другая сломалась или получила повреждения. Приходилось вызволять из плена технику, застрявшую в грязи, оказавшуюся в кюветах и рвах.
На тягаче будь то инженерный танк БРЭМ-1 или БРЭМ-Л на базе боевой машины пехоты работают двое военнослужащих. Пока один из них находится внутри эвакуатора, управляя им, второй снаружи колдует с тросом. На месте механика-водителя дежурного техсредства часто оказывается гвардии ефрейтор Чебан. Находящемуся за рычагами или штурвалом эвакуационной машины военнослужащему, порой, приходится демонстрировать чудеса вождения.
Сегодня подбитой техники практически нет. Но работы хватает: гусеничная техника разувается из-за резких поворотов и больших скоростей, а автомобили страдают от большого количества разбросанного повсюду металла, - рассказывает военнослужащий.
И всё же каждый такой выезд это рулетка. Неоднократно БРЭМы этого подразделения попадали под обстрелы, но всегда выполняли поставленные задачи. Как отмечает сам военнослужащий, сегодня всем гвардейцам помогает опыт прошлого года. Чебан вспоминает, как прошлым летом в Попасной они эвакуировали два комплекса контрбатарейной борьбы Зоопарк (в один из них было попадание, а второй вышел из строя по техническим причинам). Основная проблема тогда была найти эту технику. Нашли и вытащили.
Слагаемых успеха в работе эвакуационной группы множество. Один из них состояние тягача. Поэтому механик-водитель и до выезда, и после по многу времени общается со своей ласточкой. И она никогда не подводит.
Материал подготовил корреспондент газеты Красная звезда Юрий Бородин