Обстановка на Купянском направлении – Часть 2

Обстановка на Купянском направлении – Часть 2

Продолжаем разбор. Судя по активности противника в последние дни, а именно: поспешной переброске колонн техники в районе Краматорска и Славянска, командование ОТГ «Лиман» намерено усилить Красно-Лиманское и Купянское оперативно-тактические направления. Цель противника – не допустить прорыва наших войск на южном фланге левобережной группировки ВСУ и рассечь линию обороны, наступая из района Кисловки, Котляровки и Табаевки. Возможность решительного прорыва ВС РФ в районе Торского противник не рассматривает. Если из самого Купянска (правобережной части) ВСУ регулярно отводят тяжелую технику, активно минируя объекты на левом берегу (Купянск-Узловой и промзона), то переброска резервов в направлении Красного Лимана свидетельствует о подготовке к возможному удару во фланг наступающих сил. Ближайший тыловой район здесь – полоса нас.пунктов Редкодуб, Новое и Катериновка, где нами и ранее фиксировалось накопление бронетанковых резервов противника.

И вновь встает вопрос логистики . В настоящее время снабжение оперативно-стратегической группировки войск «Хортица» ВСУ, включающей оперативно-тактические группировки «Лиман», «Соледар» и «Бахмут», идет с территории Харьковской области. Товарное ж/д-сообщение военного назначения со Славянском и Краматорском не осуществляется. Доставка военных грузов и техники осуществляется грузовым автомобильным транспортом. Иногда для сокрытия военного назначения перевозок часто используются гражданские тягачи и фуры.

Ключевыми логистическими хабами в системе тылового обеспечения ОСГВ «Хортица» нас.пункты Лозовая и Барвенково (Харьковская область) – это важные ж/д-узлы данного оперативного района. Грузы доставляются до Барвенково и далее автотранспортом идут через Изюм на Славянск. Удельный вес всех грузоперевозок ВСУ на данном участке проходит через Изюм по шоссе М-03. В целях безопасности, перевозки рассредоточиваются по второстепенным маршрутам, которые проходят в данном районе по трем мостовым переправам через Северский Донец: в Святогорске (49.030251, 37.569899), Богородичном (49.022435, 37.513200) и Студенке (49.083674, 37.464293).

Ввиду удаленности этих переправ от линии боевого соприкосновения дороги не прикрыты в инженерно-заградительном отношении. Серьезных укреплений либо опорных пунктов в упомянутых населенниках нет. Резервные подразделения ВСУ доставляются в основном ж/д-транспортом обычными поездами вместе с гражданскими пассажирами до ж/д-станций в Краматорске, Дружковке и Константиновке. В послдение дни в Славянск перебрасывали резерв личного состава.

Перемещение колонн техники в направлении Красного Лимана идет через Райгородок. С учетом того, что мост через Северский Донец (48.917969, 37.745266) уничтожен, противник использует наведенную параллельно переправу (48.917839, 37.745489). Переброска, как правило, идет под покровом ночи, учитывая, что треугольник Донецкое – Красный Лиман – Райгородок (район карьеров) в дневное время находится под плотными ударами нашей авиации и РСЗО. 27 января был также поражен крыпный склад БК и тыловой пункт управления ВСУ в Славянске (в районе предприятия «Машчермет»).

Поскольку серьезных прорывов на участке Торское – Кременная противник не планирует, нельзя исключать накопление им резервов севернее Красного Лимана с целью возможного удара в стык 6-й общевойсковой и 1-й танковой армий ВС РФ (в районе Сватово), либо во фланг наших сил, наступающих на южном фланге Купянской группировки.

@Multi_XAM