Российские военные из-под носа ВСУ угнали подбитый британский БТР Spartan

В зоне специальной операции российские военные прямо из-под носа противника угнали британский бронетранспортер Spartan. Бойцы ремонтной роты, которые сейчас на передовой выполняют задачи в составе группировки «Юг», уже восстановили машину до состояния «на ходу».

Кузов после попаданий крупного калибра требует ремонта, есть проблемы по ходовой. Британский БТР Spartan был бит под Часовым Яром, а теперь еще и в угоне. Эту бронеиномарку, трусливо оставленную представителями собственника — отрядом ВСУ, российские бойцы увели играючи.

Позывной Крюк, командир эвакуационного взвода ремонтной роты 200-й отдельной гвардейской мотострелковой бригады: «Выбрали время между сменой „глаз“ с ночных на дневные, подлетели к ней по болоту, развернулись, зацепились. Они ее бросили даже с буксировочными серьгами. Буквально там две-три минуты, зацепили и оттуда выскочили».

Это кульминация бесславной службы британского броневика. В ВСУ наверняка мечтали на нем гордо кататься по центру Артёмовска (украинское название — Бахмут), но только по этим улицам их машина-зверь прошла посаженной на цепь, покорно следуя за российской военным эвакуатором.

Позывной Смоленск, старший мастер ремонтной роты 200-й отдельной гвардейской мотострелковой бригады: «Пока артиллерия наводилась, были в нашу сторону отправлены FPV-дроны. Но у нас система РЭБ, она их успешно подавила. Заскочили в застройку, а там уже артиллерия стала по нам отрабатывать».

Уже в расположении ремонтной роты российские бойцы поставили британского ветерана на ноги, подогнали для него ремонтные катки, восстановили гусеницы. Оказалось, даже некоторые отечественные детали с небольшой доработкой подходят. Но в целом в ремонтной роте говорят: лучше бы Spartan сгодился там, где производился.

Позывной Фиксик, водитель-электрик ремонтной роты 200-й отдельной гвардейской мотострелковой бригады: «Коробка очень неремонтопригодная. Мне кажется, она больше подходит для грунтовых дорог хороших или даже для асфальта, но не для такой грязи, как здесь».

В Британии Spartan FV-103 на службе с 1978 года. Какого года конкретно этот экземпляр в накладной, по которой его ввезли на Украину, даже не указано. На корпусе повсюду отметки «New FD», следовательно, новая дата изготовления и номер. Собрали для ВСУ Франкенштейна, что ли? Очень похоже, что в рядах британских броневиков на Украине в бой идут одни старики.

Spartan FV-103 ВСУ не поставляли бесплатно. В стране был создан специальный фонд, скидывались простые граждане. Но, во-первых, хватило лишь на небольшое количество, во-вторых, сами машины оставляют желать лучшего. Например, кронштейн для пулемета сюда, как сейчас говорят, «приколхозили» обыкновенный автомобильный домкрат, чтобы поднимать ствол.

Как в 2022 году прославляли на Украине чудо британской бронетехники, даже привлекали известных автожурналистов и блогеров и сделали из транспортера самую модную на тот момент иномарку. Благодаря бойцам ремонтной роты 200-й бригады удалось провести тест-драйв. Трясет, дымит, управление не самое удобное, схожее с мотоциклетным (передачи переключаются педалью), в десантном отделении надо постараться выжить и не разбить голову о многочисленные острые углы. Самый счастливый момент наступает, когда из бронетранспортера Spartan выходишь.

После пробной поездки британский БТР снова оказался в кандалах лебедки военного эвакуатора на базе КамАЗа. После нескольких сотен метров по донбасской грунтовке силы покинули старика. Скорее всего, Spartan попадет на одну из выставок трофейной техники. Бойцы ремонтной роты 200-й бригады за время СВО добыли не один экспонат для таких показов.