Су-25. Настоящее, и перспективы развития / применения

Су-25. Настоящее, и перспективы развития / применения.

В ходе СВО, в военных кругах часто начали встречаться идеи о переосмыслении применения нашей штурмовой авиации по целям на передовой. Текущий конфликт внёс свои коррективы в построение тактики боя с применением авиации непосредственно над ЛБС. И если на начальном этапе конфликта наши авиаторы ещё могли штурмовать цели по типу боевого захода со средних высот как, то было во всех предыдущих конфликтах, то по прошествии достаточно короткого отрезка времени пришлось считаться с наличием у противника большого объёма зенитных средств, расположенных им в районе передовой, это прежде всего ПЗРК и небольшие самоходные ЗРК ближнего радиуса действия. Даже помнится момент из начала СВО, когда "Стингеров" было как грязи, и на одном из украинских блокпостов они буквально валялись на земле.

Истребители-бомбардировщики Су-34 тоже на начальном этапе атаковали наземные цели с небольших высот свободнопадающими бомбами. УМПК появились через год. Штурмовикам Су-25 в свою очередь тоже пришлось "прижаться" к земле и осваивать технологию метания "карандашей" тобишь НАР с кабрирования, поражая площадные цели. Но характер конфликта местами начал переходить в позиционное противостояние, и противник начал строить фортификацию и рыть окопы. По таким целям в том числе и работают Су-34 с авиабомбами оснащёнными УМПК. Однако, ровно эти же задачи можно возложить и на штурмовую авиацию, в частности речь о Су-25.

Проще говоря, армейская авиация (Су-25) должна уничтожать такие цели как опорники в лесопосадках, фортификацию, ДОТы, итд., а оперативно-тактическая авиация (Су-34) поражать тыловые склады, логистику, ПВД, скопления живой силы и техникики в оперативной глубине.

Данный самолёт прежде всего платформа, и то каким прицельно-навигационным комплексом вы его оснастите, и какую номенклатуру вооружения подвесите под крыло, будет зависеть успешность применения самолёта. Тяговооружённость у машины достаточная, штатные подвесные топливные баки имеются.

Теперь плавно подойдём к нескольким предложениям по кратному повышению ударного потенциала Су-25.

И начнём мы немного издалека, а точнее с Южной Африки. Да.

В 1980-х во время войны в Анголе, южноафриканская авиация столкнулась с ПВО, против которой пришлось искать противоядие. И в начале 1990-х годов местная оборонка разработала авиабомбу BARB (boosted anti-radar bomb) которая была модификацией бомбы Mk.82 с развитыми аэродинамическими рулями, пассивной ГСН, блоком управления, и даже ракетным ускорителем от 127-мм РСЗО местного производства. Все эти мероприятия по модернизации обычной бомбы позволили самолёту поражать метанием с кабрирования на дальности до 18-км радары, а если самолёт подымался на 10-км высоту, то бомба улетала на дальность уже 80-км. Соответственно, если такую авиабомбу оснастить лазерной ГСН или комплектом наведения по спутнику, то по номенклатуре поражаемых целей на поле боя и в оперативной глубине у бомбы практически не будет ограничений. Блиндажи, окопы, бетонные конструкции, заглублённые батальонные командные пункты итд, итп. Уверен, что и у нас найдутся подобные боеприпасы, с которыми можно и нужно проводить вышеуказанный комплекс мер по модернизации. Например, тот же ФАБ-100, или 130-кг мина миномёта "Тюльпан" (да, по сути, тоже авиабомба, метаемая с наземной трубы вышибным пороховым зарядом). А у корректируемой 240-мм мины "Смельчак" так вообще уже имеется лазерная ГСН, которая и делает из неё высокоточный снаряд. Добавить туда аэродинамические рули управления, которые к тому же помогут увеличить дальность, и использовать как платформу для доставки не миномёт, а сброс с Су-25. Да, а зачем кого-то стесняться?

Вторая часть -> по ссылке

Продолжение этого текста

Это касательно высокоточных авиабомб для штурмовой авиации.

Но, ведь, помимо того, есть ещё и НАРы в калибре 80-мм и 122-мм. У первого уже сейчас имеется версия с лазерной ГСН. Ну а для калибра побольше, такая модификация напрашивается сама собой. Братья белорусы, например не постеснялись и сделали для ракет "Града" спутниковый комплект наведения, что в перспективе позволит не высыпать на цель пакет ракет, а выпустить несколько снарядов каждый из которых прилетит в намеченную точку.

Пару слов и о такой ракете как ЛМУР. Наличие её версии в габаритах Х-25 под крылом Су-25 / Т / 39 (обязательно двухместного, для применения такого боеприпаса нужен штурман-оператор) позволила бы поражать даже движущиеся цели на дальности 30-35-км.

Во время штурма Мариуполя, бойцы СпН обеспечивали лазерную подсветку нашим Су-25, которые запускали ракеты Х-25МЛ и успешно уничтожали оппонента. Следующим этапом должно стать автономное применение на приличную дальность.

Вышеописанные предложения немного смелые, но исключительно теоретические. Как будет на практике - посмотрим. Многие говорят, что проект Су-25 после СВО просто могут списать из-за выработки ресурса, но самолёт такого класса с вышеописанной номенклатурой вооружения однозначно нужен.

Не всегда же подымать "громокряков" для выполнения боевых задач по поддержке пехоты на поле боя.