Сотни километров сетей: русская армия нащупала ответ на стратегию ВСУ
Сотни километров сетей: русская армия нащупала ответ на стратегию ВСУ
Русская армия, кажется, нащупала ответ на украинскую стратегию уничтожения нашей логистики в ближней прифронтовой зоне. По сообщениям профильных телеграм-каналов, наши военные построили двухкилометровый тоннель из сеток на дороге Бахмут Часов Яр.
Как нетрудно заметить, концепция перемалывания, принятая нашим Генштабом за неимением лучшего, оказалась противником воспринята. Противник создал противовес. Мы истощаем хохлов за счёт уничтожения их л/с в ПВД на разной глубине и за счёт уничтожения складов материальных средств и техники. Хохлы истощают нас, громя нашу технику и личный состав в ближнем тылу и на передке,
отмечал ранее канал блогера-фронтовика Vault 8. Убежище 8
Тотальное превосходство врага в малом воздухе привело к выбиванию огромного количества нашей транспортной техники, и как следствие к острейшей проблеме снабжения передовых подразделений. Именно поэтому на некоторых направлениях появились ослы, а по всему фронту одной из самых модных специальностей стали топтуны военнослужащие-носильщики, на своих плечах несущие к линии боевого соприкосновения боеприпасы, еду и воду.
Топтуны- это парни, которые пешком ходят на ЛБС. На машине, мотоцикле и квадрике часто ехать опасно. Особенно на пристрелянных участках фронта, даже с самым четким в мире РЭБом. Провизию, БК и прочее таскают на себе пешком. Иногда приходится проходить туда-обратно 10-16 км,
поясняет военный волонтер Алексей Живов.
Решение затягивать прифронтовые дороги сетями выглядит очень перспективным. Во-первых, потому, что позволяет нейтрализовать украинскую стратегию не более, а менее технологичными средствами, нежели те, что применяются для ее реализации. То есть оно выгоднее экономически. Во-вторых, оно позволит экономить технику и человеческие жизни.
Да, противник начнет летать двойками и группами дронов, один из которых будет пробивать дырку в завесе, а остальные заходить в коридор, но и в этом случае он будет тратить часть "птичек" на прорыв копеечных заграждений, а не на сожжение наших машин. Дроны внутри коридора будут ограничены в маневре, их легче будет отстреливать из дробовиков.
Разумеется, чтобы защитить транспорт на прифронтовых дорогах, потребуется натянуть сотни и тысячи километров сетей, но в этом нет ничего нового: в Первую мировую немцы с французами замотали в колючую проволоку по 500 км фронта от Рейна до Кале. В ходе войны во Вьетнаме вьетнамская армия проложила сотни километров дорог по территории Лаоса и Камбоджи, получивших название тропа Хо Ши Мина, и постоянно восстанавливала их после практически ежедневных американских бомбардировок.
То есть, там, где создаваемая врагом проблема не решается технологиями, она вполне может быть решена большим объемом ручного труда и дешевыми расходниками. В целом, если сеточное решение под Часовым Яром окажется успешным, его нужно будет масштабировать и распространять по всей линии фронта.
Влад Шлепченко, военный обозреватель Царьграда
Царьград.ТВ Не боимся говорить правду | Подпишись