"В Донецке только и разговоров, что о БПЛА": что сегодня тревожит дончан

Лето в Донецке, как и во всей зоне проведения спецоперации, обещает быть "жарким". Ночами противник отправляет волны больших ударных БПЛА, а днем атакует гражданские автомобили на трассах. Это пока еще не 2022-й, но всегда может стать хуже, - констатируют дончане

Жужжит! Жужжит! Жужжит! Задыхаясь, пикап рвет когти по ухабам вдоль густой лесополосы. Нет, оторваться это не вариант. И отбиться нечем. Разве что ботинком в него запустить. Прыгать нужно с борта и зарываться в "лесополку" поглубже.

На этой интригующей ноте я просыпаюсь. Жужжит? Жужжит! За окном дядька неопределенного возраста "бреет" газон.

"Что ж ты делаешь, изувер? Семи утра еще нет!" - кричу я, но вовремя спохватываюсь и лишь раздраженно машу рукой. Зачем скандалить, ежели приказ у него? Нет, можно в ЖЭК позвонить, но у этих тоже приказ. А то, что горожан, да после шумной ночи, от этого звука натурально колотит, всем, как известно, до лампочки. К тому же аллергиков жалко. Замучают их эти придорожные джунгли.

С тех пор, как ВСУ стали активнее применять дроны "Хорнет" по гражданскому транспорту, на дорогах стало заметно свободнее и как-то чуточку нервно. Страх подобен ОРЗ: один чихнул, другой, а через неделю все с насморком.

- Слышал уже про Енакиево?

- Про автобус? Да, конечно. Семь человек. Семь.

- Уроды.

- Кто-то же в отпуск ехал, наверное. Готовился, планировал, ждал этого полгода. И не доехал лишь потому, что у какого-то мясника в форме батарейка в дроне стала разряжаться.

Выезжаем на объездную. И минировали, и обстреливали из всех калибров эту дорогу в разные годы, но мы тут всегда себя вольненько чувствовали. Главное клювом не щелкать. Тем более, что не первый год уже она считается тыловой. Считалась. Навстречу едет мобильная огневая группа. Солдаты в бронежилетах, средства РЭБ включены, пулеметчик следит за небом. Лица у парней сонные. Где-то с полуночи небось патрулируют.

"Давай-ка внимательней по сторонам, а то мало ли", - цедит водитель, закуривая третью за полчаса.

Не по душе мне эта нервотрепка. Очевидно же, что противник того и добивается. Чтобы дергались от каждого шороха, чтобы нос из города боялись показать. В этом весь смысл террора.

Встретившись с коллегами на какой-то безымянной дороге между "где-то" и "нигде", обсуждаем актуальную повестку:

- Вы не думали в связи с "Хорнетами" на что-то более гражданское пересесть?

- Что есть, на том и ездим. К тому же подозреваю, что "Нивой" и "Патриотом" не ограничатся. Любые внедорожники в зоне риска.

- Возможно. Только на седане по бездорожью ты далеко не уедешь.

- Видишь ли, "далеко" уже не столь важно, гражданская машина или не очень. Там жгут все.

Донецк встречает жарой и длинными очередями на заправках. Где-то бензин остался. В таких местах отпускают по тридцать литров на брата. Где-то за наличные уже не продают. Ходят слухи, что к вечеру топливо кончится и, как говорится, ждите дальнейших распоряжений.

То, что всерьез нервирует крымчан, для жителей ЛДНР является лишь каким-то по счету бензиновым кризисом. Далеко не первым и, скорее всего, не последним. К тому же молва твердит, что дело тут вовсе не в дронах, а в каких-то бюрократических нюансах, ибо топлива нет лишь у самого крупного игрока на местном рынке. На тех станциях, что поменьше, бензинчик появляется. И в это публика, которая в курсе "расторопности" местных руководителей, верит куда охотней, чем в то, что "все пропало".

Ближе к вечеру "Хорнет" бьет по автомобилю на заправочной станции, расположенной неподалеку от меня. Промахивается. Звоню коллеге:

- А ведь это могли быть мы с тобой. Даже колонка та же.

- Да, но днем раньше. Зато мы теперь знаем, что и "Хорнеты" промахиваются.

Иронично. После освобождения Авдеевки и Курахово многие дончане откровенно боялись радоваться, не единожды наученные горьким опытом. "Рано радовались", - говорят теперь.

При свете дня все благообразно: люди ездят на работу, отдыхают в кофейнях, гуляют в парках и посещают концерты. А вечерами прилетают дроны и начинается файер-шоу. За городом, впрочем, нескучно и днем. Горловская трасса закрыта, а дорога из Донецка в Мариуполь периодически оказывается под ударом. Хотя люди ездят.

- Серьезно?

- Ну так у меня заказ. Мне людей везти.

- Три счетчика?

- Да нет. Я просто как-то не подумал. Едем и едем. Нет, когда сгоревшие машины увидел, испугался немного, но не возвращаться же.

- Логично.

Людей пугает не текущая ситуация, а "очаровательные" перспективы, которые она рисует. Никто, по вполне очевидным причинам, не хочет, чтобы Донецк превратился в окраину Горловки, где беспилотники-камикадзе годами охотятся на людей. Артиллерия это страшно, большие ударные дроны это страшно. Но то и другое несет смерть по броску монетки. А вот камикадзе летит конкретно в тебя.

В связи с этим, наверное, местные власти решили укрепить нашу противовоздушную оборону, сформировав в 2026 году БАРС ДНР. Нет, лучше поздно, чем никогда, однако ж не очень понятно, кто будет служить в нем на фоне тотальной нехватки мужчин в регионе, а также за чей счет этот БАРС оснащаться будет. Ведь ни пикапы, ни станины для пулеметов, ни тепловизионные прицелы, как известно, из воздуха не появляются. Не говоря уж о самих пулеметах. Ну да поживем увидим.

В целом же, несмотря на очевидные проблемы, дончане как-то по инерции продолжают жить ту мирную жизнь, которую обрели где-то в 2024 году. По мере сил и средств, так сказать. Наводят порядки во дворах, меняют фанеру на стеклянные окна. Иные даже полноценный ремонт затевают в домах и квартирах. Лето ведь.

Чинятся трубы, латаются дороги, открываются кафе и магазины. Даже новые цивилизованные службы такси в республике появляются, что не может не радовать. Однако ж вопрос безопасности вновь актуален, и это вызывает тревогу.

"По-партизански": День Победы в Донецке