Британцы качали нефть в России на правах "колонизатора", узурпировав власть
Пока в России обсуждают дефицит топлива и ищут пути выхода из кризиса, Царьград выяснил, откуда на самом деле растут корни проблемы. И ответ уходит прямиком в судебные разбирательства, миллиардные штрафы и закрытые документы 20082011 годов.
8 июля президент Владимир Путин поручил правительству как можно быстрее развернуть возможности малого и среднего бизнеса по производству нефтепродуктов, потребовав закрывать нужды населения и исключить трудности с заправкой. Однако ситуация, по мнению экспертов, зрела годами и во многом благодаря политике британских менеджеров.
Как пояснил Царьграду полковник запаса, экс-глава Министерства госбезопасности ДНР Андрей Пинчук, проблема в монополизации рынка. Крупные компании (ВИНК) контролируют до 7080% российского рынка топлива. Для сравнения: в США малый бизнес до 70%, в Великобритании 64%, в Канаде 78%.
Если бы в десятках субъектов России были 35 малых конкурентов, мы бы и не заметили кризиса,
уверен Пинчук.
Однако конкуренции долгое время не было. И ключевую роль в этом сыграла компания ТНК-BP совместное предприятие британской BP и российского консорциума AAR.
everything possible/shutterstock
Ещё в 20082010 годах Высший арбитражный суд признал: ТНК-BP, Роснефть, Лукойл и Газпром нефть монопольно контролировали топливный рынок. При этом именно ТНК-BP, по данным суда, устанавливала монопольно высокие цены на бензин и авиакеросин и создавала дискриминационные условия для независимых АЗС.
Штраф для компании составил 1,1 миллиарда рублей один из крупнейших в истории ФАС.
Британцы работали тут не как у себя дома, а как в колонии, из которой надо выжимать максимум,
заявил Царьграду юрист-международник Максим Сологуб.
Конфликт между BP и русскими акционерами вышел наружу в 2008 году. Глава компании американец Роберт Дадли пытался узурпировать власть, действуя исключительно в интересах BP. Он привлёк в компанию около 150 иностранных топ-менеджеров.
Корреспондент Царьграда обнаружил решение Арбитражного суда Тюменской области, где фигурирует сумма расходов ТНК-BP на зарубежных специалистов с 2003 по 2008 год 489,6 миллиона долларов. При этом ответчики не смогли объяснить, кому и за что платили деньги: в ежемесячных актах не было ни должностей, ни обоснований. Суд пришёл к выводу, что это была притворная сделка.
В итоге Федеральная миграционная служба не продлила Дадли рабочую визу. В 2013 году ТНК-BP вошла в состав Роснефти.
Слава Богу, что Россия вернула себе активы. Но система осталась та, что построили британцы с максимальным зажимом мелкого бизнеса. У англичан это было не ошибкой, а сознательным вредительством,
фиксирует Сологуб.
Коллаж Царьграда
Попытки влияния на рынок были и раньше. В конце 1990-х начале 2000-х ExxonMobil рассматривала покупку Лукойла сделка не состоялась. ConocoPhillips выкупила пятую часть компании и ушла лишь в 2011 году. ЮКОС, по данным Конгресса США, на 20% контролировался иностранными фондами, а ExxonMobil интересовалась 50% акций уголовное дело против Ходорковского* остановило поглощение.
С призывом к децентрализации отрасли выступил учредитель Царьграда Константин Малофеев:
Вертикально интегрированные нефтяные гиганты во главе с "Роснефтью" и "Лукойлом" поделили между собой все НПЗ и все заправки. "Самовары" позакрывали. Но пришла война. И то, что было хорошо для мирного времени, стало нашей уязвимостью в современной войне, когда один дешёвый БПЛА может спалить огромный НПЗ". Надо вернуть децентрализацию. Как у противника. Сотни "самоваров". Взорвали один не беда, справятся десятки в округе. Снизить нормы для качества бензина. Лучше бензин похуже но есть, чем получше но нет.