За годы Великой Отечественной войны на территории СССР было взорвано 13 тысяч мостов протяженностью около 300 км.
Восстанавливали и строили новые мостовые сооружения автомобильные мостопоезда. Они состояли из нескольких десятков автомобилей с прицепами и комплекта технических средств для работ, были оснащены электростанциями, водолазным оборудованием и ремонтными летучками. Всё снаряжение было скомплектовано таким образом, что его можно было быстро привести в действие.
Даже в первые годы Великой Отечественной войны скорость постройки мостов была высочайшая. Это достигалось благодаря работе мостопоездов, которые доставляли заранее заготовленные в тылу конструкции.
Автомобильные мостопоезда были укомплектованы Главным управлением строительства и эксплуатации дорог и находились в распоряжении дорожного управления фронтов.
Каждый мостопоезд состоял из 30-40 автомобилей с прицепами и комплекта различных технических средств для производства мостовых работ: пилорам и шпалорезок; копр и молотов для забивки свай; домкратов и лебедок для подъема мостовых ферм, бетономешалок и инструментов для различных работ.
Автомобильные мостопоезда были оснащены электростанциями, водолазным оборудованием и ремонтными летучками. Все это снаряжение было скомплектовано таким образом, что его можно было быстро привести в действие. Всего за одни сутки мостопоезд мог построить высоководный деревянный мост до 35 м.
