От завода имени Ильича, за который в апреле прошлого года шли жестокие бои, до трамвайного депо всего 2 остановки. Работникам предприятия было удобно, а вот саперам наоборот — тонны металла только усложняют поиск неразорвавшихся снарядов.
Позывной Трибун, заместитель начальника отряда инженерных войск: «Миноискателем здесь не работают, только визуальный осмотр и щуп. Миноискатель здесь бесполезен, здесь сплошные рельсы, металл, звенит на все».
Саперы обследуют и 25 километров трамвайных путей по всему городу. Рельсы украинские военные не минировали, но вдоль обочин оставили десятки схронов.
Позывной Цыган, старший сапер: «Находились боеприпасы, 100-миллиметровые снаряды артиллерийские, ВОГ-25 четыре боеприпаса. Скорее всего, готовилась диверсия. Также РПГ-18, которая в России уже не используется».
Больше половины путей, говорят инженеры, уже безопасны для движения трамваев. Вот только самих трамваев осталось не так много. Депо уничтожено полностью, ни одного целого вагона, а всего после городских боев в Мариуполе сохранились чуть больше 20 трамваев.
Позывной Балу, сапер: «Проверяются все места, весь пол, уровень окон, потолка. Бывало, что находили снаряды разные, самодельные взрывные устройства».
Но сильнее всего пострадала электросеть городского транспорта.
Алексей Сетрюк, электромонтер контактной сети аварийной бригады: «Полностью разрушена контактная сеть, она требует восстановления. Мы будем заново монтировать здесь полностью все пути».
В прошлом году из Санкт-Петербурга в Мариуполь приехали 46 автобусов, обещают помочь и с новыми трамваями.
Александр Куликов, мастер контактной сети: «Автобусы не справляются с пассажиропотоком, решено запустить трамвай. В основном он идет у нас по частному сектору, где не было раньше ни автобуса, ни троллейбуса. И там действительно много людей».
Запустить трамвай власти Мариуполя планируют весной этого года, когда бойцы Восточного военного округа убедятся в безопасности транспортной инфраструктуры, а местные коммунальщики протянут новую контактную сеть.
