Донецкая железная дорога для самых главных пассажиров
Первые упоминания о Детской железной дороге в Донецке относятся к 1936 году. Открыта эта железная дорога была в Центральном парке культуры и отдыха города. По ней курсировало несколько пассажирских электропоездов, по конструкции напоминавших трамвай. Просуществовала эта дорога недолго. В ходе Великой Отечественной войны она была разрушена и после войны не восстанавливалась. Так сложилось исторически.
К идее возрождения железной дороги для детей вернулись по прошествии порядка тридцати лет. Остановились на варианте строительства на городском участке между парком Ленинского Комсомола и поселком Ивановка, где сейчас проложена объездная дорога от проспекта Мира до улицы Павла Поповича.
Линия железной дороги состоит из двух станций:
главная станция – «Пионерская» – находится в парке Ленинского Комсомола, вторая станция – «Шахтерская» – возле поселка Ивановка.
Длина маршрута между станциями 2,1 километра.
На обеих станциях были сооружены пассажирские платформы и здания вокзалов. В таком виде Донецкая детская железная дорога была открыта 19 мая 1972 года.
Во второй половине 1980-х годов от станции «Пионерская» был достроен еще один перегон длиной около 750 метров. Он упирался в проспект Мира и заканчивался станцией «Победа». В начале 2000-х годов перегон «Пионерская» – «Победа» был закрыт. Позже на этом участке возвели гостиницу «Виктория».
Продолжение следует…
#ИсторическиСложилось #ДНР #ОДДР
