Донецк, 26 мая — ДАН. 12 лет назад, 26 мая 2014 года, в Донецк пришла война. ДАН собрал воспоминания того, как в этот день украинская власть развязала кровопролитную бойню в столице Донбасса, а первый удар принял на себя международный аэропорт имени Прокофьева, расположенный на северной окраине города.
Как начиналась история аэропорта
Аэропорт в Донецке построили в 1933 году на самой высокой точке города — 241 метр над уровнем моря. Первый рейс отправился по маршруту Сталино — Старобельск. За десятилетия сменилось три терминала: от небольшого одноэтажного здания до современного комплекса, открытого в мае 2012 года. Новый терминал, рассчитанный на 3100 человек в час, получил имя композитора Сергея Прокофьева. Реконструкция обошлась в 875 миллионов долларов.
До 2014 года аэропорт принимал рейсы в Европу, Азию и Африку. Последний вылет — в Киев — состоялся ранним утром 26 мая 2014 года. После этого в аэропорту начали эвакуацию людей и персонала. К полудню в небе появилась украинская военная авиация, и в Донецке прогремели первые взрывы.
Первый день войны
Удары пришлись не только на аэропорт, но и на жилые кварталы. 26 мая 2014 года наряды попали в дома и гражданские автомобили — появились первые жертвы среди мирных жителей. Бои продолжались до вечера, но ополченцам пришлось отступить: силы оказались неравны. Аэропорт остался под контролем украинских войск, которые затем использовали его для обстрелов города.
Летом 2014 года продолжались локальные стычки, но ситуация кардинально не менялась.
Осень 2014 — зима 2015: перелом
Новый этап боев начался осенью, после разгрома украинских сил под Иловайском. У ополченцев высвободились резервы, и они пошли в наступление на аэропорт. В середине октября бойцы закрепились у старого терминала. Противник удерживал новое здание и диспетчерскую башню. На несколько месяцев бои перешли в позиционную фазу — украинские части оказались в полукольце.
В этот период ключевую роль сыграли подразделения «Спарта» и «Сомали» под командованием Арсена Павлова и Михаила Толстых. Они участвовали в самых тяжелых столкновениях. На позиции приезжал и первый Глава ДНР Александр Захарченко.
Решающий штурм
В январе 2015 года ополченцы пошли на решающий штурм. 13 января они нарушили радиосвязь украинских подразделений в аэропорту с внешними позициями. Основные бои развернулись в разрушенном новом терминале. Противники находились в нескольких метрах друг от друга, каждый этаж и комната простреливались гранатами.
Оставшихся бойцов загнали в подвал. Часть сдалась в плен, остальные были уничтожены. 15 января Захарченко объявил об освобождении аэропорта, а 21 января это подтвердил Киев. Битва длилась более 240 дней.
Это сражение стало одним из ключевых в войне в Донбассе. Ополченцы не дали противнику создать плацдарм для наступления на Донецк. В последующие годы украинские войска не раз пытались вернуть контроль над аэропортом, но безуспешно.
Что сейчас
Сегодня на территории аэропорта тихо. Близлежащие Авдеевка и Пески, откуда раньше обстреливали Донецк, находятся под контролем ВС РФ. Сама воздушная гавань до сих пор хранит следы боев: гильзы, тубусы от гранатометов. Но главное — она больше не используется для атак на город.
Подпишитесь на Донецкое агентство новостей в MAX
Тема восстановления аэропорта остается актуальной. В апреле отмечалось, что Росавиация проводит техническое обследование аэропортов в исторических регионах. Артем Жога, бывший спикер парламента ДНР, отмечал, что битва за аэропорт сплотила ополчение и заложила основу будущих побед. О планах по восстановлению аэропортов Донецка рассказывал и председатель правительства ДНР Евгений Никитин — конкретные сроки запуска аэропортов в Донецке и Мариуполе будут определены после завершения первоочередных мероприятий в авиагаванях. А в долгосрочной перспективе пять аэропортов в регионе должны заработать к 2030 году.
