Донецк, 20 июн — ДАН. Проблемы с бензином сказались на обыденной жизни дончан и макеевчан. Автомобиль стала не средством передвижения, а роскошью. Теперь предстоит сперва выстоять в километровой очереди для того, чтобы получить топливо для поездок. На многих заправках установлены лимиты на покупку бензина — 20-30 литров на одну машину. Как с подобными ограничениями справляются водители, узнавали корреспонденты ДАН.
Люди отмечают, что в этом вопросе доверяют властям и уверены, что они осведомлены, как решить проблему с топливом. Водитель признался, что считает, проблема будет решена, как только найдется оптимальный путь.
«Ситуация сложная в Республике — не потому, что кто-то не хочет. Обстоятельства так заставили, что трудновато сейчас. Ничего, переживем. Все будет хорошо», — подбодрил жителей ДНР дончанин.
Дефицит топлива на автомобильных заправках Республики начал наблюдаться в конце мая на фоне пожаров на нефтеперерабатывающих заводах в России. Так, уже 29 мая на заправках «Республиканской топливной компании» в ДНР были установлены лимиты на покупку бензина АИ-95. Через несколько дней председатель Правительства ДНР Андрей Чертков заявил, что запас топлива в Республике стабильный, а основные сложности связаны с логистикой и атаками БПЛА. Однако в первых числах июня топливо продолжило исчезать на АЗС, а также на тех заправках, где он появлялся, начали собираться большие очереди из авто.
Чтобы заправить бак, предстоит преодолеть очередь размером 60-70 машин. Приходится даже отпрашиваться с работы, чтобы не ходить пешком.
«Никак не узнаю о наличии бензина. Приезжаю и стою в очереди», — рассказал водитель.
Отметим, что купить топливо можно на заправках в Донецке, Макеевке и Мариуполе. Стоимость АИ-95 начинается от 110 рублей, АИ-92 — от 130 рублей, а газа — от 35 рублей.
Часть жителей Республики получают талоны из госучреждений, где работают. Некоторые же — отправляются в другие регионы России, чтобы заправить авто. Например, в Ростов-на-Дону либо в Таганрог.
«В Таганрог съездил, по-другому никак. Немного неудобно, некомофортно. Власти должны заниматься решением этой проблемы», — поделился один из водителей.
Поколение более старшего возраста узнают о наличии бензина через знакомых. Автомобилисты помоложе — мониторят социальные сети, группы, которые создали специально для информирования населения.
Накануне депутат Народного совета ДНР, руководитель проекта «Народный контроль» Сергей Ярош заявил, что топливо в ДНР стоит дороже из-за биржевых цен, отсутствия резервуаров и больших очередей на АЗС.
Гораздо больше повезло тем, кто заправляется газом. Такие водители не ощутили для себя последствий нехватки топлива.
«Как изменишь ситуацию, если бензина нет? Я думаю, может, какие-то спекулятивные моменты можно изменить административным путем», — добавил дончанин.
Также водители признались в беседе с ДАН, что отсутствие бензина стало настоящей проблемой, но люди не опускают руки. Многим теперь приходится корректировать поездки по приоритету и выезжать только по необходимости. Некоторым даже приходится менять работу, так как заработать как прежде не получается.
«Печально, что дают только 20 литров, если бы давали полный бак, было бы лучше. Недавно стоял с 11 утра до 19 вечера и не факт, что еще попадешь-заправишься. Хотелось бы, чтобы все наладилось, только когда — непонятно», — поделился автомобилист.
Ранее ДАН писал, запас топлива в Республике стабильный, а основные сложности связаны с логистикой и атаками БПЛА. Маршруты доставки уже перестроены, усилена охрана машин. Работа ведется круглосуточно, чтобы топливо появилось на всех АЗС. В приоритетном порядке бензин отпускается для коммунального и социального транспорта, в том числе по талонам.
Подпишитесь на Донецкое агентство новостей в MAX
8 июня Министерство энергетики России сформировало отраслевой штаб для решения проблем с топливом в южных регионах страны. Это было сделано из-за увеличения количества воздушных атак ВСУ на российские предприятия топливно-энергетического комплекса. А уже 10 июня Чертков заявил, что ситуация с обеспечением Республики топливом остается сложной из-за сохраняющегося высокого спроса и увеличения потребления со стороны жителей соседних регионов. Так, крупные поставщики топлива в настоящее время открывают продажи за наличный расчет лишь на несколько часов в день, поскольку имеющихся объемов недостаточно для полного удовлетворения спроса.
На этом фоне в середине июня стало известно, что сфера такси в Республике начала испытывать проблемы, так как число машин на линии заметно сокращается из-за дефицита топлива на АЗС. Так, примерно 30% таксистов перестали регулярно выходить на линию. Все это сказалось на увеличении стоимости проезда и времени ожидания такси. При этом дела с автобусными перевозками внутри региона обстоят куда лучше: дефицита топлива у перевозчиков не наблюдается, им оно приходит вовремя.
Информация собрана на основе отзывов потребителей, водителей, данных автозаправочных станций, на основе собственных наблюдений.
