Донецк, 29 авг — ДАН. Падающее напряжение влияет не только на работу ваших электроприборов, но и на лифтовое хозяйство, из-за чего привычный и удобный способ перемещения между этажами оказывается недоступным. Разбираемся, почему это происходит, как автоматика спасает жизни и из-за чего в соседнем подъезде лифт может работать, а в вашем — нет.
Из-за чего это все происходит?
Когда напряжение падает ниже порогового значения (190–200 В), электродвигателю не хватает «силы» для старта, особенно если кабина загружена. Именно поэтому, например, при заниженном напряжении люди часто оказываются в ловушке в своем же подъезде. Автоматическая система безопасности блокирует запуск механизма, чтобы предотвратить перегрев обмоток двигателя и выход оборудования из строя. Поэтому лифт не «сломан» в привычном понимании — он блокируется программно из-за скачков или просадок напряжения.
Вторая причина. При слабом напряжении кабины начинают «улетать». Особенно это касается релейных лифтов: катушкам реле не хватает напряжения, чтобы намагнитить само реле. Из-за этого не срабатывает тормоз, и кабины самопроизвольно уезжают либо выше верхнего этажа, либо, наоборот, под первый этаж. При достижении порогового уровня высоты срабатывает концевой выключатель, который полностью блокирует лифт в целях безопасности пассажиров. Без этой системы человек внутри кабины мог бы уехать в неконтролируемый «забой», удариться о перекрытие шахты или жестко упасть на буфера внизу. Это привело бы к тяжелым травмам и разрушению оборудования. Поэтому концевой отключает лифт жестко и надолго, до ручного вмешательства специалистов.
Почему в одном подъезде лифт может работать, а в соседнем, в том же доме, уже нет?
В каждом подъезде разнится оборудование, от станции и электродвигателей до трансформаторов, приводов дверей и даже электрических автоматов. Всё зависит от того, как часто менялось оборудование, проводились ли модернизации, каково энергопотребление каждого узла. Именно поэтому в одном подъезде напряжения может хватать, а в другом уже срабатывает защита.
Похожая ситуация и с районами. Где-то напряжение стабильнее, и лифты работают по 2–3 дня без перебоев. А в других районах, а иногда и в отдельных микрорайонах, перепадов больше, и там лифты технически невозможно запустить.
Почему постоянные запуски не помогают?
В моменты скачков напряжения запуск лифтов бесполезен, пока не стабилизируется напряжение на вводе в дом. Механик может перезапустить лифт, сбросить концевик, заставить его доехать до этажа и открыть двери. Но как только человек уедет, а напряжение снова просядет, кабина вновь «улетит» и выбьет защиту. Скачки могут идти один за другим, и предугадать, на сколько времени удастся запустить лифт, просто невозможно.
А когда мне запустят лифт, если напряжение выровнялось?
Например, утром напряжение может стабилизироваться, а к обеду опять просесть. Утром люди, уходя на работу, видят, что лифт стоял. В рабочее время специалист проходит, запускает лифты, а вечером, когда жители возвращаются, потребление электроэнергии растет, напряжение проседает, и лифт снова «застывает». За сутки специалисты могут запускать лифт не один и не два раза, но достаточно всего одного скачка, чтобы он остановился вновь.
Мы будем жаловаться! А это поможет вообще?
Как рассказал сотрудник, работающий в местной службе по ремонту лифтов, примерно сейчас на одного специалиста приходится около 150 лифтов. Представьте расстояния, которые они проходят за сутки, бегая между подъездами и поднимаясь на верхние этажи в машинные помещения для каждого запуска. Физическая нагрузка колоссальная. И часто бывает так, что пока запускаешь лифт в первом подъезде, доходишь до середины маршрута, предыдущие уже снова остановились. Этот цикл может быть очень долгим. А запуск одного лифта занимает 10–20 минут.
Сейчас запуск происходит в той же последовательности, в которой лифты отключились. Это сделано для того, чтобы сократить время простоя и жители не ждали дольше тех, у кого лифт остановился только что.
В нынешних условиях жалобы не могут стабилизировать напряжение, которое периодически проседает. Сами лифты исправны.
А что делать, если во время скачка вы застряли в кабине? Где найти номера?
Обычно номера указаны прямо в кабине, но иногда жители срывают их, принимая за рекламу или ненужный «мусор». В таком случае нужно звонить в диспетчерские службы вашей районной администрации либо в аварийную службу обслуживающей компании, которые зависят от города проживания.
Подпишитесь на Донецкое агентство новостей в MAX
